鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)采用GB 13788規(guī)定的牌號CRB550冷軋帶肋鋼筋和符合GB 1499.2規(guī)定的熱軋帶肋鋼筋。采用熱軋帶肋鋼筋時，最好使用無縱肋的熱軋鋼筋。
鋼筋焊接網(wǎng)檢測選擇國家金屬制品質(zhì)量檢驗檢測中心，專業(yè)金屬材料第三方檢測機構(gòu)，出具CMA檢測報告。

檢測內(nèi)容
1.尺寸及允許偏差：鋼筋焊接網(wǎng)縱向鋼筋間距宜為50mm為的整數(shù)倍，橫向鋼筋間距宜為25mm的整數(shù)倍，最小間距宜采用100mm，間距的允許偏差取±10mm和規(guī)定間距的±5%的較大值。網(wǎng)片長度和寬度的允許偏差取±25mm和規(guī)定長度的±0.5%的較大值。
2.重量及允許偏差：鋼筋焊接網(wǎng)的理論重量按組成鋼筋公稱直徑和規(guī)定尺寸計算，計算時鋼的密度采用7.85g/cm3。鋼筋焊接網(wǎng)實際重量與理論重量的允許偏差為±4%。
3.彎曲性能：按照GB/T 232的規(guī)定進行檢測。
4.鋼筋焊接網(wǎng)的抗剪力試驗：試驗數(shù)量為3個，試驗方法按照GB/T 228.1的規(guī)定進行。
5.表面質(zhì)量：鋼筋焊接網(wǎng)表面不能有影響使用的缺陷。
6.抗拉強度；
7.下屈服強度；
8.斷后伸長率。

檢測案例
甕馬鐵路南北延伸線六標隧道工程
新建福廈鐵路 FX-9 標無砟軌道工程
國道 218 線那拉提至巴侖臺公路隧道工程
新建濰坊至煙臺鐵路站前工程 WYTLSG-2 標段
銀川至昆明公路（G85）太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）段工程 LJ09-1 標