橋梁支座作為橋梁結構中承受溫度、收縮、位移等作用的關鍵部件，其重要性不言而喻。一旦支座失效，會導致橋面位移、墩臺受力不均，甚至引發(fā)通行安全事故。因此，定期、專業(yè)的支座檢測至關重要，它能及時發(fā)現(xiàn)支座磨損、卡滯、裂紋等隱患，為后續(xù)維修、加固提供可靠依據(jù)，延長橋梁使用壽命，降低運營成本。

橋梁支座檢測需嚴格遵循國家標準與行業(yè)規(guī)范。在公路領域，嚴格執(zhí)行JT/T 4-2019《公路橋梁板式橡膠支座》、JT/T 391-2019《公路橋梁盆式支座》；鐵路領域依據(jù)TB/T 2326-2019《鐵路橋梁板式橡膠支座》、TB/T 3320-2013《鐵路橋梁盆式支座》；建筑工程領域遵循GB/T 20688.1-2007《橡膠支座 第1部分：隔震橡膠支座通用要求》、GB 50011-2010《建筑抗震設計規(guī)范》。

以高鐵橋梁支座為例，其承受列車高速沖擊和頻繁振動，對剛度、阻尼和耐久性要求極高。中鋼國檢在高鐵支座檢測中嚴格執(zhí)行《高速鐵路橋梁支座檢測技術規(guī)程》（TB?10004?2023），涵蓋目視檢查、尺量測量、位移與轉角監(jiān)測、材料力學測試、阻尼比測定、現(xiàn)場加載試驗等多方面檢測內容，為高鐵運營方提供有力保障。

對于廣泛應用于高速鐵路和城市軌道橋梁的板式支座，中鋼國檢遵循相關規(guī)范，通過目視檢查、尺量測量、位移監(jiān)測等六大環(huán)節(jié)進行檢測，并出具完整報告。

在橋梁支座檢測中，主控項目意義重大。中鋼國檢特別關注并嚴格把控力學性能、材料與結構完整性、耐久性等相關主控項目。同時，設計要求也是檢測項目選擇的重要依據(jù)，中鋼國檢圍繞設計要求對支座關鍵性能嚴格檢測。

中鋼國檢以“標準為綱、精準為本”，定期組織標準更新培訓，所有檢測設備經(jīng)計量院校準，確?！皹藴蕡?zhí)行零偏差、檢測結果零爭議”，讓每一份報告都“經(jīng)得起法律與時間的雙重檢驗”。憑借專業(yè)的檢測能力和嚴謹?shù)膽B(tài)度，成為值得信賴的高阻尼支座檢測單位，為橋梁安全保駕護航。