橋梁橡膠支座作為橋梁上下部結(jié)構(gòu)間的關(guān)鍵部件，承擔(dān)多種荷載傳遞任務(wù)，其性能直接關(guān)乎橋梁安全。因此，遵循嚴(yán)格的檢測(cè)規(guī)范十分必要。

隔震支座作為建筑抵御地震的“生命線”，檢測(cè)需聚焦“核心減隔震性能”。中鋼國(guó)檢依據(jù)GB 50011 - 2010提供“全參數(shù)”檢測(cè)。核心效能方面，阻尼比≥5%以保證能量耗散能力，豎向剛度偏差±20%、水平剛度偏差±15%；極限性能上，極限位移≥設(shè)計(jì)值120%、屈服力≥設(shè)計(jì)值90%；耐久性能通過(guò)老化試驗(yàn)（70℃×168h后性能保留率≥80%）、疲勞試驗(yàn)（50萬(wàn)次循環(huán)后無(wú)裂紋）來(lái)檢測(cè)。

板式橡膠支座檢測(cè)項(xiàng)目需全維度覆蓋。中鋼國(guó)檢依據(jù)JT/T 4 - 2019標(biāo)準(zhǔn)，從外觀質(zhì)量、尺寸偏差、物理性能、力學(xué)性能、耐久性能等方面進(jìn)行“無(wú)死角”檢測(cè)。例如外觀質(zhì)量方面，不允許存在表面裂紋，氣泡直徑≤3mm且每100cm2≤5個(gè)等。

橋梁支座檢測(cè)核心項(xiàng)目眾多。外觀質(zhì)量檢查關(guān)注裂紋、老化等現(xiàn)象；尺寸與安裝位置核對(duì)確保符合設(shè)計(jì)要求；豎向與水平承載力試驗(yàn)驗(yàn)證承載能力；轉(zhuǎn)角與剪切變形測(cè)量保障行車安全；彈性模量與粘結(jié)性評(píng)估判斷支座狀態(tài)；疲勞、耐磨與耐腐蝕性能檢測(cè)評(píng)估耐久性；現(xiàn)場(chǎng)儀器監(jiān)測(cè)篩查異常；病害分級(jí)評(píng)定制定維修或更換方案。

中鋼國(guó)檢不僅檢測(cè)規(guī)范嚴(yán)格，在服務(wù)上也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。針對(duì)客戶“報(bào)價(jià)不透明、中途加價(jià)”的痛點(diǎn)，以“陽(yáng)光報(bào)價(jià)”為核心，提供清晰、穩(wěn)定、無(wú)隱藏的報(bào)價(jià)方案。前期精準(zhǔn)報(bào)價(jià)，1小時(shí)內(nèi)出具詳細(xì)報(bào)價(jià)單；中期費(fèi)用可控，杜絕“臨時(shí)加價(jià)”；后期有增值服務(wù)，費(fèi)用透明可查。

中鋼國(guó)檢憑借專業(yè)的檢測(cè)能力，依據(jù)各類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁橡膠支座進(jìn)行全面檢測(cè)，且在服務(wù)上做到透明、可控、增值。選擇中鋼國(guó)檢，就是為橋梁安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線，讓橋梁在全壽命周期內(nèi)保持可靠性能 。